4月1日，山西五台山正式对所有进山车辆实行分区分类管控，自驾车辆须按规定停放在入山收费站换乘区停车场，游客须换乘旅游观光车进入风景区或游览景点。然而，就在该办法实施前夕，3月31日，有媒体刊发对原山西忻州市林业局高级工程师、全国绿化奖章获得者陈庚锁的采访，陈认为五台山容量很大没有拥堵之虞，景区禁止自驾车进入属于因噎废食，并建议五台山放开自驾车禁入禁令。该报道一经发表，立刻引起舆论哗然。次日晚间，署名为文月的人公开发表《工程师发言应慎重》一文，称陈庚锁之论纯粹是指鹿为马，并质疑他作为一名林业局高级工程师、全国绿化奖获得者，居然不懂得保护生态。争执一：五台山到底堵不堵？陈庚锁提到五台山容量很大没有拥堵之虞，“2013年五台山国际旅游日车辆发生堵塞，是因为景区强制游客将车停在停车场，停车场满员致使车辆堵在高速路口。”文月驳斥称，那是2014年5月19日中国旅游日五台山的情况。上网搜索以往资料便可知晓到底有没有拥堵之虞。据了解，去年5月19日，是山西省“快乐旅游，公益惠民”为主题的第四个“中国旅游日”，国内外游客在全省A级以上景区景点，全部享受免头道门票的重点惠民措施，刺激了全民旅游热情的空前高涨，致使五台山景区出现“井喷”现象，交通严重瘫痪。事后统计，当日进入五台山的车辆近3万辆，游客达12.5万人次，出现了五台山罕见的车、人爆满现象。有些游客将车开在草坪，人与车对草坪、花木随意践踏，更有甚者随地大小便，方便面袋、桶、火腿肠包衣、矿泉水瓶、餐巾纸、榨菜等方便类食品的包装更是随处可见，从而使昔日整洁的五台山主景区，变得垃圾遍地，面目全非。争执二：自驾车该在哪儿停？陈庚锁建言：“五台山交通四通八达，进出囗有南，北，西三个通道，面积大，有很多山沟田野，可以用来停车……”文月却称，事实为证，蜂拥进山的人和车辆对草坪、野生花卉随意践踏，长此以往，五台山难以再生的亚高山草甸恐会毁于一旦。因此，文月对陈庚锁作为一名林业局高级工程师、全国绿化奖获得者，而不懂得保护生态产生质疑。同时还调侃道：假如您每年再上五台山两三次调查的野生花卉，只能是自带大棚花上来栽培了……争执三：旅游循环线是否可行？此外，陈庚锁建议五台山放开自驾车禁入禁令，并针对旅游旺季车辆众多的情况，设计了一种南、北、西三条旅游偱环的通行路线，“从南边通道进入，可从西、北方向出景区；从西、北通道进山，也可朝南、北、西三个方向出山，改变过去车辆南进南出单一局面，同时又为西、北两方向的冷落寺庙带去人气。” 对此，文月认为，此前五台山南、西、北三个进山通道从未限制进出，并不是陈所称的“南进南出的单一局面”。他认为陈所建议的“从南边通道进，从西、北方向出”属妄断，假如从河北阜平通过忻阜高速五台山出口的南线通道进入，循环到西线口或北线口出山，会多走70多公里山路绕到五台县城，上忻阜高速再多行驶50多公里的路程才回到忻阜高速五台山口；假如从北线出去，那得经近百公里到代县或者繁峙再上高速，尔后经过近200公里的大运高速、忻阜高速绕回五台山出口方向返程。争执四：是因噎废食还是保护环境？陈庚锁用皇城相府举例子，“皇城相府面积比五台山小，交通没有五台山发达，附近仅一条高速。2013年国庆节，皇城相府接待游客比五台山多，却没有形成拥堵。”他认为，近年五台山游客数量比不上平遥古城和皇城相府的数量，限制车辆进山是很重要的一个原因。因此他认为这一交通管控极不合理，属因噎废食。据公开资料显示，五台山风景名胜区今年的中心工作是建设法治景区。此次实施的交通管控办法就是该景区将法治建设落实到实际行动中的一项重要举措，也是在该景区经过长期多方实地考察调研、反复研究后，根据相关法律法规，结合当地交通承载容量和实际情况制定并决定施行的，其根本目的是为了保护世界遗产地的生态环境。截至发稿，记者在互联网上搜索发现，全国多地为保护旅游景区生态环境，早已全面禁止燃油车辆在景区运营，大力推广环保型交通工具。网友站队两阵营：是保护还是伤害？关于五台山禁自驾一事，网友们也形成了两大阵营，争执的不可开交。有像文月一样的网友，以事实、论据举证该禁令的可行性和必要性，也有支持陈庚锁观点，认为此举并不能完破解五台山高峰期的拥堵难题，还对造成对游客自主选择的一种伤害。署名作者为邹乾平的文章《景区禁自驾车进入是头痛医头》里提出：自驾游日益火爆已是不争的现实。然而正当游客们享受着自驾出游的自由、舒适和时尚便捷之时，五台山景区为缓解拥堵，禁止自驾车进入景区的头痛医头，将自驾游游客挡在“最后一公里”之外。这无疑给游客们对五台山的兴致勃勃浇上了一盆冷水。车堵堵车，入山收费站之外的路段拥堵压力将更大。《五台山禁自驾车进入岂止是因噎废食》一文更是直接质疑：收完停车费，再收交通费，五台山不许自驾车进景区，本质上打的是利益算盘，所谓保安全、防拥堵背后，是极尽的利益算计。一刀切的不允许所有自驾游客车辆进景区，对游客自由选择旅游权益无疑是一种伤害。也有网友认为，景区禁止过多自驾车入内是对游客安全的一种保护，但是具体实施过程中不要过度“挑理”，而要从实际出发，人性化的“因车制宜”，有老弱病残孕乘坐的自驾车可放行，没有的就要禁止入内。这无论是从尊老爱幼美德，还是从优待老弱病残孕的法规上，都能讲得通，行得通、挑不出什么不合适的理由。